Foto van de Alfa 147 Challenge op CPZ in 2002.
Foute keuze
,,Dankzij de exposure en uitstraling in de autosport verkocht Alfa Romeo in Nederland prima. Reden er jaarlijks lachend negenduizend auto’s de showrooms uit. Die verkoop is totaal ingestort. Waarom? Mede omdat Alfa niet meer in de racerij actief is. Daardoor heeft het ’t blitse en stoere imago verloren. Dat mag de marketingafdeling in Italië, die bedacht heeft om zich uit de autosport terug te trekken, zich zeer aanrekenen. Zo maak je je eigen merk kapot.''
Marketingblunder
,,Ook Honda heeft zich op dat gebied belachelijk gemaakt. Nadat de Japanners in 2009 de Formule 1 gedag hadden gezegd, werd het team dat de boel overnam (Brawn GP) direct de glanzende wereldkampioen. Dat is een knap staaltje mismanagement van Honda. Wat een marketingblunder!''
Van lachertje tot topper
,,Gelukkig kan het ook anders. Neem SEAT. Niet zo gek lang geleden was dat merk met zijn Marbella’s een lachertje. Moet je nu eens zien waar het staat. Mede dankzij de entree in het WTCC en de successen die het nu behaalt in het WK toerwagens, staat SEAT op de kaart. Het heeft haar duffe imago flink opgepoetst en bezit inmiddels een dynamische uitstraling. Zo hoor je PR te bedrijven!''
Laat zien wat je kan
,,Lada probeert momenteel de weg van SEAT te volgen. Nadat het via het WTCC een eerste aanzet heeft gegeven om het matige imago een impuls te geven, stapt het Russische merk nu zelfs de Formule 1 in door het team van Renault te sponsoren. Dat is de manier om te tonen wat je merk in huis heeft.''
Wat doet Saab?
,,Ik ben daarom ook benieuwd hoe de ontwikkeling bij Saab, vroeger actief in de rallysport, zal zijn. Victor Muller, die met het relatief kleine Spyker een huzarenstukje heeft uitgehaald door het noodlijdende bedrijf over te nemen, heeft natuurlijk een grote link met autosport. Als Victor het goed aanpakt en Saab op een juiste manier in de racerij terugbrengt, kan dat Saab een prima impuls geven, zullen de verkopen stijgen en zal het zeker geld opleveren. Kijk maar hoe Porsche, Renault en BMW dat aanpakken. Die verdienen goed aan het runnen van een autosportafdeling.''
|
